Heavy tube kvadrat tizimi yuqori zichlikdagi saqlash raf tizimlaridan biridir. Nur tokchasiga (HR) asoslanib, palletlar eğimli sirt ustidagi rollarda saqlanadi va pikapning bir uchidan oxirigacha siljiydi. Keyingi palletlar oldinga siljiydi. Ushbu tizim bo'sh joydan samarali foydalanadi va forkliftlardan foydalanishni kamaytiradi. Heavy tube kvadrat tizimi palletlar uchun yuqori talablarga ega. Hozirgi vaqtda yog'och palletlarni qo'llash nisbatan etuk. Po'lat palletlar va plastmassa palletlar rulonning moyilligi burchagini aniqlash uchun haqiqiy saqlash og'irligiga asoslangan damping tajribalariga duchor bo'lishi kerak.
Ushbu tizimning xususiyatlari quyidagilardan iborat:
◆ Sovuq saqlash, qimmat ijara omborlari va boshqalar kabi birlik maydoni yuqori bo'lgan omborlarga qo'llaniladi.
◆U birinchi navbatda saqlash tamoyiliga erishdi va oziq-ovqat sanoati, farmatsevtika sanoati va boshqalar kabi saqlash sanasi bo'yicha qat'iy talablar bilan saqlash uchun javob beradi.
◆ Taxminan 20% yig'ish samaradorligini ta'minlashi mumkin
◆Xavfsizlik va ishlash samaradorligi haydovchiga o'rnatilgan tokchalarga qaraganda yuqori.
◆ Nurli tokchalar bilan solishtirganda, u erdan foydalanish darajasini taxminan 70% ga oshirishi mumkin
◆U faqat oldinga siljish yoki muvozanatli forklift bilan ishlatilishi mumkin va forkliftning ishlash talablari haydovchi turidan pastroqdir.
Bundan tashqari, gravitatsiyaviy javonlar haqida bir nechta narsalarni e'tiborga olish kerak.
Birinchi nuqta - javonning umumiy chuqurligi (ya'ni hidoyat rayining uzunligi) juda katta bo'lmasligi kerak. Nazariy jihatdan, trek qancha uzun bo'lsa, bitta element uchun saqlash joyi shunchalik katta bo'ladi. Biroq, trek odatda juda uzoq emas. Birinchi sabab - juda uzoq vaqt tovarning siljishiga ta'sir qiladi; ikkinchi sabab, agar tovarlar yetarli bo'lmasa, yuklashdan jo'natishgacha bo'lgan masofa juda uzoq bo'ladi va tezlik juda tez bo'ladi va terminalda aylanma hodisasi bo'lishi mumkin.
Ikkinchidan, agar raf yo'li nisbatan uzun bo'lsa, ag'darish fenomenini oldini olish uchun tovarlarning toymasin tezligini sekinlashtirish uchun odatda yo'lning o'rtasiga ba'zi amortizatorlar joylashtiriladi. Shu bilan birga, taglikka siljish paytida taglik tovarlarining haddan tashqari ta'siridan ag'darilishiga yo'l qo'ymaslik uchun rampaning eng past nuqtasida bufer moslamasi va yig'uvchi bo'linma moslamasi o'rnatilishi kerak.
Uchinchidan, bu turdagi raf juda baland bo'lmasligi kerak. Odatda, bu turdagi rafning balandligi 6 metr va 6 metr oralig'ida bo'lishi talab qilinadi va bitta paletning og'irligi odatda 1000 kilogramm ichida nazorat qilinadi, aks holda uning ishonchliligi va ishlashi muammoli bo'ladi.
Shunday qilib, agar zavod kichik turdagi katta miqdordagi tovarlarni saqlashi kerak bo'lsa, u sizga ko'p foyda keltirishi mumkin bo'lgan tortishish javonlaridan ham foydalanishi mumkin.
Bizning asosiy xizmatimiz:
Loyihalaringiz uchun taklif qilish uchun xush kelibsiz:
Aloqa:info@wj-lean.com
Whatsapp/telefon/Wechat: +86 135 0965 4103
Xabar vaqti: 2024 yil 12 oktyabr
